නැව් ප්රධාන එන්ජිම, එනම් නැව් බලාගාරය, සියලු වර්ගවල නැව් සඳහා බලය සපයන යන්ත්‍රෝපකරණ වේ.භාවිතා කරන ඉන්ධනවල ස්වභාවය, දහනය වන ස්ථානය, භාවිතා කරන මාධ්‍යය සහ එහි ක්‍රියාකාරී මාදිලිය අනුව සමුද්‍ර ප්රධාන එන්ජින් වාෂ්ප එන්ජින්, අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින්, න්යෂ්ටික එන්ජින් සහ විදුලි මෝටර ලෙස බෙදිය හැකිය.
නැව සඳහා ප්‍රචාලන බලය සපයන ප්රධාන එන්ජිම සහ එහි සහායක උපකරණ නෞකාවේ හදවත වේ.ප්රධාන බලශක්ති ඒකකය ප්රධාන එන්ජින් වර්ගය අනුව නම් කර ඇත.වර්තමානයේ, ප්රධාන එන්ජිම ප්රධාන වශයෙන් වාෂ්ප එන්ජිම, වාෂ්ප ටර්බයිනය, ඩීසල් එන්ජිම, ගෑස් ටර්බයිනය සහ න්යෂ්ටික බලාගාරය සහ අනෙකුත් කාණ්ඩ පහයි.නවීන ප්රවාහන නෞකාවල ප්රධාන එන්ජිම ප්රධාන වශයෙන් ඩීසල් එන්ජිම වන අතර එය ප්රමාණයෙන් නිරපේක්ෂ වාසියක් ඇත.නැව් සංවර්ධනය කිරීමේදී වාෂ්ප එන්ජින් වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කළ නමුත් වර්තමානයේ ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ යල් පැන ගොස් ඇත.වාෂ්ප ටර්බයින අධි බලැති නැව් මත දිගු කලක් තිස්සේ ආධිපත්‍යය දැරූ නමුත් ඒවා වැඩි වැඩියෙන් ඩීසල් එන්ජින් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ.ගෑස් ටර්බයින සහ න්යෂ්ටික බලාගාර නැව් කිහිපයක පමණක් අත්හදා බලා ඇති අතර ඒවා ජනප්‍රිය කර නැත.
ප්රවාහන නෞකාවේ ක්‍රියාකාරීත්වය අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු වීමත් සමඟ නෞකාවේ සහායක යන්ත්‍ර සූත්‍ර සහ උපකරණ වඩ වඩාත් සංකීර්ණ වේ, වඩාත් මූලික ඒවා නම්: (1) සුක්කානම් ගියර්, වින්ඩ්ලාස්, බඩු වින්ච් සහ අනෙකුත් සහායක යන්ත්‍රෝපකරණ.මෙම යන්ත්‍ර හුමාල බෝට්ටු මත වාෂ්ප මගින් බලගන්වනු ලබන අතර, ප්‍රථමයෙන් ඩීසල් බෝට්ටු මත විදුලිය මගින් සහ දැන් බොහෝ අවස්ථාවලදී හයිඩ්‍රොලික් මගින් ක්‍රියාත්මක වේ.② සියලු වර්ගවල නල පද්ධතිය.මුළු නැව සඳහා මුහුදු ජලය සහ මිරිදිය සැපයීම වැනි;නැව් බැලස්ට් නියාමනය කිරීම සඳහා බැලස්ට් ජල පද්ධතිය;ජලාපවහන ජලය ඉවත් කිරීම සඳහා ජලාපවහන පද්ධතිය;මුළු නෞකාවටම සම්පීඩිත වාතය සැපයීම සඳහා සම්පීඩිත වායු පද්ධති;ගිනි නිවීම සඳහා ගිනි නිවන පද්ධති ආදිය. මෙම පද්ධතිවල භාවිතා කරන පොම්ප සහ සම්පීඩක වැනි උපකරණ බොහෝ දුරට විද්‍යුත් වන අතර ස්වයංක්‍රීයව පාලනය කළ හැකිය.(3) කාර්ය මණ්ඩලයේ සහ මගීන්ගේ ජීවිතය සඳහා උණුසුම, වායු සමීකරණ, වාතාශ්රය, ශීතකරණ සහ අනෙකුත් පද්ධති.මෙම පද්ධති සාමාන්‍යයෙන් ස්වයංක්‍රීයව සකස් කර පාලනය කළ හැක.
පසු කාලය: ජූනි-15-2021