300KW ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය වෝල්ටීයතා ස්ථායීතාවය, කුඩා තරංග විකෘති කිරීම, විශිෂ්ට තාවකාලික ක්‍රියාකාරිත්වය යනාදි ලක්ෂණ ඇත, භාවිතා කරන පරිශීලකයින්ට බොහෝ විට සමහර ඩීසල් උත්පාදක පිටාර වායුව කළු දුමාරයක් දුම් පානය කරයි, නමුත් සමහර පරිශීලකයින්ට හේතුව කුමක්දැයි තේරෙන්නේ නැත, අපි බලමු. සාධක දෙස බලන්න:
පළමුව, අධි බර භාවිතය.ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය බරපතල ලෙස අධික ලෙස පටවා ඇති විට, දහන වාතය තුළට එන්නත් කරන ලද ඩීසල් ඉන්ධනය වැඩි වන අතර, ඩීසල් ඉන්ධන දිරාපත් වී, අධික උෂ්ණත්වය සහ ඔක්සිජන් ඌනතාවයේ කොන්දේසි යටතේ කාබන් අංශු බවට බහුඅවයවීකරණය කර, පසුව පිටවන වායුව සමඟ කළු දුමාරයට මුදා හැරේ.
දෙවනුව, ඉන්ධන එන්නත් පොම්ප plunger යුවල බරපතල ඇඳුම්.ජලනල හා ජලනල අතර පරතරය මීටර් 3-5 ක් පමණි.ඩීසල් ෆිල්ටරයේ බලපෑම දුර්වල නම්, තෙල් කාන්දු වීම, ඉන්ධන සහ කළු දුමාරය අසම්පූර්ණ ලෙස දහනය කිරීම සඳහා මුල් ඇඳීම් සහ කඳුළු ඇති වේ.
තෙවනුව, දුර්වල සම්පීඩනය.සම්පීඩන අනුපාතය වැඩි කරන විට, සම්පීඩන ආඝාතය හොඳ සම්පීඩනයක් ඇති බව සහතික කිරීම අවශ්ය වේ.සම්පීඩිත උෂ්ණත්වය ඩීසල් තෙල්වල ස්වාභාවික උෂ්ණත්වය (200~300℃) ඉක්මවයි, එසේ නොමැතිනම් එය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉක්මනින් දහනය කළ නොහැකි නිසා දුම් දමනු ඇත.
හතරවනුව, එක් එක් සිලින්ඩර තෙල් එන්නත් අසමාන වේ.බහු-සිලින්ඩර ඩීසල් එන්ජිමක සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා එක් එක් සිලින්ඩරයට සපයන ඉන්ධන ප්‍රමාණයම අවශ්ය වේ.සෑම සිලින්ඩරයකටම සැපයෙන ඉන්ධන ප්‍රමාණය ඉතා විශාල වන විට, ප්‍රමාණවත් වාතය හේතුවෙන් දහනය අසම්පූර්ණ වන අතර, එය කඩින් කඩ කළු දුම පිටවීමට හේතු වේ.මෙම අවස්ථාවේදී සිලින්ඩර තෙල් බිඳීමේ ක්රමය මගින් විශාල තෙල් සැපයුමක් සහිත සිලින්ඩරය පරීක්ෂා කිරීමට සහ විනිශ්චය කිරීමට භාවිතා කළ හැකිය.
පසු කාලය: මැයි-28-2021